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1.主要原因是機動車輛的高磨耗。
機動車輛在行駛過程中會不斷地磨耗，從離合片、制動片和傳動帶到汽車輪胎、汽車發動機和汽車變速箱。磨耗是機動車輛使用價值的虧損。轎車的一般使用期限和里程數是有局限的。在有局限的使用期限和里程數內，如果不把控運用，肯定會加快零配件的老舊化和機器設備間的磨耗。加快磨耗就在加快機動車輛使用價值虧損。
除此之外，用戶的的行駛能力和道路狀況不一樣，機動車輛一定要定期進行檢修和維護保養，造成檢修成本費用高過私家轎車。把控里程數也就是為了有效把控維護保養成本費用。要是沒有里程數把控，或許當一輛汽車的成本費用都還沒完完全全拿回，它早已徹底報廢，那每輛車都變成了負資產，當它達到極限后公司就會面臨破產。如果不限制里程數，可能的情況就是汽車租賃單價增加了，即使是短距離運用機動車輛的人也要支付不必要的里程數費用，這與汽車租賃當初的理念背道而馳。
2.主要就是為了安全駕駛
事實上，安全駕駛是把控里程數的關鍵。沒有哪家租車公司希望客戶在汽車租賃時發生事故。首先，長途駕駛是對轎車本身質量的測試，我們不推薦長徒行駛。第二，長時間行駛對駕駛員來說是考驗，疲勞駕駛機動車輛會增加事故發生的概率，對此我們強烈反對。
基于以上兩點，西昌汽車租賃里程數把控并非理所當然，而是勢在必行。在西昌汽車租賃有公里把控，自駕汽車一般把控為100-300公里/天，但不計算每天的里程數，而是計算平均值。如果是長途汽車租賃，里程數一般把控在300公里/天，也按平均值計算。
